财惠赚沪光股份：一根线束背后的汽车零部件行业蝶变

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　　本报记者陈红

　　三十多年前，一把剪刀、一把剥线钳，让昆山沪光汽车电器股份有限公司叩开汽车线束行业的大门；“十四五”规划启动后，新能源汽车产业崛起给公司带来转型机遇；如今，这家昔日的小作坊已完成蜕变——从传统手工制造升级为覆盖仓储、开线、压接、检测、总装的全流程智能制造模式，公司不仅打破外资核心技术垄断，更以“中国智造”成为全球线束领域的标杆。

　　近日，中国上市公司协会联合《证券日报》等媒体启动“我在‘十四五’这五年上市公司在行动”主题活动，沪光股份的五年蝶变成为业界关注的焦点——这既是企业自身的跨越，更是中国汽车零部件企业从“跟跑”到“领跑”的生动注脚。

　　资本赋能：夯实发展根基

　　自1988年创立以来，沪光股份深耕线束行业37载，稳步走出“品质筑基—智能转型—全域扩张”的扎实路径。2000年起，公司成功进入上汽大众有限公司供应链体系并获其A级供应商资质，2008年启动智能制造转型，2015年切入新能源线束赛道，完成前期核心能力积淀。

　　2020年，沪光股份正式登陆A股市场，这一里程碑事件不仅是企业发展的“成人礼”，更成为其撬动产业升级的“金钥匙”。在此之前，尽管公司已打入众多车企供应链体系，但受资金规模限制，难破“零部件供应商”天花板。上市后，公司迅速释放“资本+产业”协同效应。2023年通过整合上下游资源，延伸连接器产业链，打造“线束+接插件”一体化供应能力，公司从“卖零件”向“提供系统解决方案”转型，成功拿下头部车企大额订单。

　　在资本赋能下，沪光股份进一步加码研发与产能布局。2024年初，公司审议通过关于“昆山泽轩汽车线束部件生产项目”结项并将节余募集资金用于上海技术研发中心建设的议案。目前，该研发中心大楼已完成主体结构封顶，预计2026年上半年可正式交付使用。沪光股份总经理金成成对《证券日报》记者表示：“该中心将聚焦先进研发平台搭建，顺应行业技术趋势，加快高、低压线束总成定制化开发，同时推进生产线智能化与自动化设备研发，以提升生产效率和产品质量，助力公司技术创新能力与市场影响力整体跃升。”

　　今年上半年，沪光股份各项布局落地见效。业务端，公司陆续取得奇瑞汽车股份有限公司等重要项目定点；加快线束产业深度转型升级，开启多元化业务布局，成功切入无人机、电动割草机、人形机器人等新领域线束业务并实现小批量供货，构建起“1+N”发展格局。资本端，公司推出昆山泽轩汽车整车线束生产项目已取得注册批复，该项目将用于扩大新能源汽车线束产品生产规模，全面布局特种线束产品，推动整车线束配套能力升级。

　　金成成对记者透露：“未来公司将持续推进新领域线束的试产、量产与市场应用，力争实现商业化大批量生产；募投项目后续将结合定点新项目的产能需求逐步部署设备，以尽快达成全面生产目标，释放产能红利。”

　　资本赋能的成效最终转化为亮眼业绩。2020年至2024年，沪光股份营业收入从15.31亿元增至79.14亿元，归属于上市公司股东的净利润从7422.82万元增长至6.70亿元。今年上半年，公司实现营业收入36.30亿元，同比增长6.20%；归属于上市公司股东的净利润2.76亿元，同比增长8.40%。

　　技术攻坚：突破行业难题

　　线束作为电气系统关键连接部件，被广泛应用于航空航天、AI服务器、家电等多元领域，市场前景广阔。在沪光股份董事长成三荣看来，想要将这种潜力转化为实际竞争力，必须以技术破解行业痛点、适配多元场景需求，因此，公司发展始终围绕技术突破展开。

　　“行业进步离不开对‘卡脖子’技术的死磕”——这一理念始终贯穿沪光股份的研发进程。过去，汽车高压线束轻量化技术被外资垄断，传统铜制线束成本高、碳排放大且无国产替代方案。为打破困局，公司研发团队扎根实验室，历经数百次试验，通过新材料导入与创新设计，实现铝线束在乘用车规模化应用（“铝代铜”技术）——线束重量显著降低且电气性能稳定，既打破外资垄断，又契合“双碳”目标，为国内汽车产业链降本增效提供支撑。

　　技术突破的背后，是企业持续的研发投入。2024年，沪光股份研发费用达2.58亿元，同比增长23.46%，成功研制出覆盖40A至600A的全系高压连接器。据《证券日报》记者统计，2020年至今，沪光股份累计研发投入近10亿元。截至目前，根据天眼查APP数据，其专利信息有164条，覆盖产品设计、生产工艺等关键领域，筑牢技术壁垒。

　　采访中，记者了解到，今年上半年，沪光股份依托线束技术共通性实现新兴领域“从0到1”的突破。在低空经济领域，公司与无人机企业合作，交付百驾A系列、A50系列整机线束，开发C型机电池包线束，还拿下FF航空吨级无人机线束订单并小批交样；在作业类无人车辆领域，公司获得中大型商用无人割草机线束定点，交付近三百台产品；在智能机器人领域，公司为某AI头部企业供货，部分零件号出货近千套，并完成分拣搬运机器人线束首批送样。

　　沪光股份的创新并非局限于单点技术突破，而是以“国家级智能制造示范工厂”为核心，构建覆盖生产全流程的智能系统。一方面，公司研发全系高压线束设备，推动超声波焊接等关键工序自动化生产；另一方面，开发小平方铝线全自动化加工设备并达成量产，同时创新智能控制算法与数字化系统，深化产业数字化融合。完成多厂区安全建设、ERP（企业资源计划）/MES（制造执行系统）升级，构建数字孪生车间与升级供应链平台，形成“基建—生产—供应链”三级联动，加速智能决策数字化转型。

　　此外，沪光股份进一步发力技术创新与业务拓展。据金成成介绍，今年8月份，公司设立全资子公司聚焦机器人产业，规划“一中心四平台”，深度参与机器人产业链布局，为企业技术创新与业务拓展注入新动能。

　　战略落地：拓展发展空间

　　近年来，随着新能源汽车产业的快速发展，线束行业正加速转型升级，轻量化、小型化成为核心发展方向，国内龙头企业在资本与技术的双重驱动下，竞争优势愈发凸显。

　　在此背景下，沪光股份以“双碳”目标与全球化战略为核心锚点，多维度开拓发展空间。在全球化布局方面，2013年公司在欧洲设立工程中心，提升国际化研发能力；2017年德国子公司成立，标志着公司全球化战略全面落地；2022年罗马尼亚首家海外工厂建成，有效降低跨国物流成本、缩短交付周期，直接推动欧洲车企本地订单增长。

　　全球化布局的成效持续释放，2024年沪光股份境外收入达2.28亿元，同比增长229.41%。今年上半年，公司设立香港子公司，依托区位优势探索新兴市场投资机会，全球业务版图持续完善。

　　在国内市场方面，公司以“属地化生产+快速响应”模式发力，重庆子公司定向服务赛力斯集团股份有限公司、宁波工厂高效对接华东车企等，叠加研发基建升级，稳固国内市场并支撑全球化布局。

　　绿色转型方面，沪光股份响应“双碳”政策，探索“智能制造+绿色低碳”路径。在具体实践中，公司通过环保材料应用与轻量化设计，推动“铝代铜”技术在高压线束规模化落地，降低碳排放；依托“国家级绿色工厂”认证优化绿色制造体系，借助3D打印技术提升研发生产效率；部署光伏系统并参与绿电交易，全方位节能减排，目标打造行业领先“零碳工厂”。

　　展望未来，金成成表示：“公司将部署国外工厂高标准自动化产线，构建大数据监控体系，反哺研发创新、交付能力等核心竞争力提升；同时挖掘新兴市场机会，寻找优质合作标的，进一步拓展全球业务版图。”

　　站在“十四五”规划收官与行业转型节点，沪光股份这五年的发展是上市公司紧跟国家战略的生动实践，也是线束产业从“中国制造”向“中国智造”升级的缩影。目前公司朝着“2025年营收超100亿元”的目标迈进，未来将在新能源、智能网联、人形机器人领域持续突破，书写线束行业“中国领跑”新篇章。